توضیحات

خیلی ممنون که محصولات ژنراتور تولیدی شرکت ما را انتخاب کرده‌اید!

این راهنما شامل نحوه استفاده صحیح از ژنراتور است، لطفاً قبل از استفاده به دقت مطالعه کنید.

با عمل کردن به روش ایمن و صحیح، بهترین بازدهی را دریافت خواهید کرد.

تمام داده‌های فنی و تصاویر در این راهنمای کاربری با آخرین محصول در زمان انتشار مطابقت دارند. به دلیل بازنگری‌ها و تغییرات دیگر، محتوای این راهنما ممکن است کمی با وضعیت واقعی متفاوت باشد. شرکت این حق را دارد که در هر زمان تغییراتی ایجاد کند و هنگام ایجاد نسخه‌های بازنگری‌شده، شما را مطلع نخواهد کرد، لطفاً درک کنید. حق چاپ این راهنمای کاربری متعلق به شرکت ما است و بدون رضایت کتبی شرکت ما، هیچ گونه چاپ مجددی مجاز نیست و متخلفان تحت پیگرد قانونی قرار خواهند گرفت.

این راهنما بخش دائمی ژنراتور است، اگر ژنراتور فروخته شود، لطفاً راهنما را همراه با ژنراتور بفروشید.

توجه: تصاویر در این کتاب فقط برای مرجع هستند. اگر تفاوتی با محصول واقعی وجود دارد، لطفاً به محصول واقعی مراجعه کنید.

---

[صفحه 2]

هشدار ایمنی

ایمنی شخصی و اموال شما و دیگران بسیار مهم است. لطفاً هشدارهای ایمنی بسیار مهمی که در راهنمای کاربری و برچسب‌های روی ژنراتور نوشته‌شده‌اند را به دقت بخوانید. هشدارهای ایمنی شما را از خطرات احتمالی که می‌توانند باعث آسیب به شما و دیگران شوند، آگاه می‌کنند. هر هشدار ایمنی با نماد * و یکی از سه کلمه “خطر”، “هشدار” یا “احتیاط” شروع می‌شود. جزئیات به شرح زیر است:

▲ خطر: عدم رعایت دستورالعمل‌ها می‌تواند جان شما را به خطر بیندازد یا منجر به آسیب‌های بسیار جدی شود.

▲ هشدار: عدم رعایت دستورالعمل‌ها می‌تواند جان شما را به خطر بیندازد یا منجر به آسیب‌های جدی شود.

▲ احتیاط: در صورت عدم رعایت دستورالعمل‌ها ممکن است آسیب‌های جزئی ایجاد شود.

▲ توجه: عدم رعایت دستورالعمل‌ها می‌تواند به ژنراتور و سایر اموال شما آسیب برساند.

---

[صفحه 3]

1. دسته حمل
2. دسته استارت
3. درب سوخت
4. پنل کنترل
5. درب نگهداری شمع
6. درب نگهداری روغن
7. خروجی اگزوز

پنل کنترل

① چراغ نشان‌دهنده کارکرد
② چراغ نشان‌دهنده خرابی
③ چراغ نشان‌دهنده روغن
④ سوئیچ استارت
⑤ سوئیچ سوخت

---

[صفحه 4]

⑦ ترمینال منفی
① چراغ نشان‌دهنده کارکرد
④ نمایشگر اطلاعات
② چراغ نشان‌دهنده خرابی
⑥ ترمینال مثبت
③ چراغ نشان‌دهنده روغن
⑦ ترمینال منفی
⑤ کد QR راهنمای کاربری

---

[صفحه 5]

توضیحات پارامترهای تنظیم نمایش:

تنظیم ولتاژ خودکار استارت

مرحله اول: دکمه “تنظیم” را به مدت حدود 5 ثانیه فشار داده و نگه دارید تا ردیف اول نمایشگر عدد “1” و ردیف دوم xx.xx/ را نشان دهد، سپس وارد رابط تنظیم ولتاژ خودکار استارت ژنراتور شوید.

مرحله دوم: دکمه “man” یا “v” را فشار دهید تا مقدار ولتاژ به مقدار مورد نظر تنظیم شود (کنترلر به طور خودکار ذخیره می‌کند، نیازی به فشار دادن دکمه ذخیره نیست).

مرحله سوم: پس از تنظیم مقدار ولتاژ مورد نیاز، دکمه “تنظیم” را دوباره فشار دهید تا رابط نمایش تغییر کند و از حالت تنظیم پارامتر خارج شوید (اگر پس از اتمام تنظیم هیچ دکمه‌ای فشار داده نشود، نمایشگر پس از حدود 10 ثانیه به طور خودکار به رابط نمایش پیش‌فرض بازمی‌گردد).

---

[صفحه 6]

4. عملکردهای کنترل

4.1 سوئیچ روغن

سوئیچ روغن بسته است؛
سوئیچ روغن روشن است.

4.2 چراغ‌های نشان‌دهنده

• چراغ نشان‌دهنده کارکرد
• چراغ هشدار روغن
• چراغ نشان‌دهنده خرابی

هنگامی که دستگاه در حال کار است، چراغ نشان‌دهنده کارکرد چشمک می‌زند.
هنگامی که سطح روغن خیلی کم است، چراغ هشدار روغن روشن می‌شود.
هنگامی که چراغ نشان‌دهنده خرابی چشمک می‌زند، لطفاً به دنبال مشکل باشید.

---

[صفحه 7]

4.3 درب باک سوخت

برای برداشتن درب باک سوخت، آن را خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید.

توجه: موتور را برای مدت طولانی وارونه قرار ندهید، درب باک سوخت دارای سوراخ‌های تهویه است و سوخت پس از 5-7 دقیقه به آرامی سرریز می‌کند.

---

[صفحه 8]

4. آماده‌سازی

4.1 سوخت

سوخت قابل اشتعال و سمی است. لطفاً قبل از سوخت‌گیری دستورالعمل‌های ایمنی را به دقت بخوانید (برای جزئیات به صفحه 2 مراجعه کنید).

سوخت را بیش از حد پر نکنید، در غیر این صورت سوخت هنگام گرم شدن باک سرریز می‌کند.

پس از سوخت‌گیری، مطمئن شوید که درب باک سوخت محکم بسته شده است.

توجه: پس از سوخت‌گیری، از یک پارچه تمیز و نرم برای پاک کردن باقی‌مانده بنزین استفاده کنید تا از آسیب به پوسته پلاستیکی جلوگیری شود.

حتماً از بنزین بدون سرب استفاده کنید، بنزین سرب‌دار باعث آسیب جدی به قطعات داخلی موتور می‌شود.

درب باک سوخت را بردارید و بنزین را تا سطح نشان‌داده‌شده توسط خط قرمز افقی پر کنید.

① نشان‌دهنده قرمز؛
② سطح روغن.

سوخت توصیه‌شده: بنزین بدون سرب
ظرفیت باک سوخت: 7 لیتر

---

[صفحه 9]

4.2 روغن موتور

توجه

ژنراتور بدون روغن ارسال می‌شود. قبل از تزریق روغن کافی به دستگاه، لطفاً ژنراتور را روشن نکنید.

1. لطفاً ژنراتور را روی یک سطح صاف قرار دهید.
2. پیچ 1 را بچرخانید تا صفحه نگهداری روغن 2 برداشته شود.
3. درپوش روغن 3 را باز کنید.
4. مقدار توصیه‌شده روغن موتور را پر کنید و درپوش روغن را محکم ببندید.
5. پوشش خارجی را دوباره نصب کنید و پیچ‌ها را محکم کنید.

حد بالایی
روغن توصیه‌شده: SAE SJ 10W-40
درجه روغن موتور توصیه‌شده: استاندارد API نوع SE یا بالاتر
ظرفیت روغن: 0.35 لیتر

---

[صفحه 10]

4.3 بازرسی قبل از استفاده

هشدار

اگر هر یک از قطعات زیر به درستی کار نمی‌کنند، لطفاً به دقت بررسی و تعمیر کنید.

کاربران باید به وضعیت ژنراتور توجه کنند. حتی اگر ژنراتور استفاده نشود، قطعات حیاتی آن ممکن است به طور ناگهانی خراب شوند.

بررسی قبل از عملیات

• سوخت (به صفحه 8 مراجعه کنید)
  سطح سوخت در باک سوخت را بررسی کنید.
  در صورت لزوم سوخت اضافه کنید.
• روغن موتور (به صفحه 9 مراجعه کنید)
  سطح روغن ژنراتور را بررسی کنید.
  در صورت لزوم، روغن توصیه‌شده را تا سطح مشخص‌شده پر کنید.
  بررسی نشتی روغن.
• شرایط غیرعادی در حین عملیات
  وضعیت عملیات را بررسی کنید.
  در صورت لزوم با فروشنده خود مشورت کنید.

---

[صفحه 11]

5. عملیات

هشدار

از موتور در فضای بسته استفاده نکنید. گازهای خروجی از ژنراتور می‌توانند در مدت کوتاهی باعث بیهوشی یا حتی مرگ شوند. لطفاً در مکانی با تهویه مناسب استفاده کنید.

قبل از روشن کردن ژنراتور، هیچ تجهیزات الکتریکی را وصل نکنید.

---

[صفحه 12]

ژنراتور در طول حمل‌ونقل پر از روغن نشده است، لطفاً قبل از پر کردن روغن کافی، موتور را روشن نکنید.

هنگام افزودن روغن موتور، ژنراتور را کج نکنید تا از آسیب به موتور به دلیل افزودن روغن بیش از حد جلوگیری شود.

توجه: ژنراتور می‌تواند با بار خروجی نامی تحت شرایط جوی استاندارد کار کند.

شرایط جوی استاندارد

• دمای محیط: 25 درجه سانتی‌گراد
• فشار اتمسفر: 100 کیلوپاسکال
• رطوبت نسبی: 30%

خروجی ژنراتور با تغییر دما، ارتفاع (هر چه ارتفاع بیشتر باشد، فشار هوا کمتر است) و رطوبت متفاوت خواهد بود. هنگامی که دما، رطوبت و ارتفاع از شرایط جوی استاندارد فراتر رود، خروجی ژنراتور کاهش می‌یابد. همچنین، هنگامی که در فضاهای تنگ استفاده می‌شود، بار باید کاهش یابد، زیرا خنک‌کنندگی ژنراتور تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

---

[صفحه 13]

5.1 روشن کردن ژنراتور

1. سیم DC را به منبع تغذیه مربوطه وصل کنید.
2. سوئیچ روغن را روشن کنید.
3. سوئیچ استارت را روشن کنید.

توقف/شروع

1. تمام تجهیزات الکتریکی را قطع کنید.
2. سوئیچ استارت را به حالت “توقف” ببرید.
3. سوئیچ روغن را به حالت “خاموش” ببرید تا سوخت قطع شود.

---

[صفحه 14]

5.3 محدوده کاربرد

قبل از استفاده از ژنراتور، لطفاً مطمئن شوید که کل بار در محدوده بار نامی ژنراتور است، در غیر این صورت ممکن است ژنراتور آسیب ببیند.

---

[صفحه 15]

توجه

بار بیش از حد نکنید، توان کل تجهیزات الکتریکی نمی‌تواند از توان خروجی ژنراتور بیشتر باشد، بار بیش از حد به ژنراتور آسیب می‌زند.

هنگام استفاده از این ژنراتور برای تغذیه دستگاه‌های دقیق، کنترل‌کننده‌های الکترونیکی، رایانه‌های شخصی، رایانه‌های الکترونیکی، ریزپردازنده‌ها و غیره، لطفاً فاصله کافی بین تجهیزات و ژنراتور را حفظ کنید تا از تداخل الکترومغناطیسی موتور جلوگیری شود. همچنین اطمینان حاصل کنید که موتور از تداخل سایر تأسیسات الکترونیکی اطراف آزاد است.

اگر از این ژنراتور برای تغذیه تجهیزات پزشکی استفاده می‌کنید، توصیه می‌شود با سازنده تجهیزات مشورت کنید.

---

[صفحه 16]

6. نگهداری

نگهداری و تعمیرات خوب بهترین تضمین برای عملکرد ایمن، اقتصادی و بدون خرابی است. همچنین به محیط زیست کمک می‌کند.

برای حفظ موتور در شرایط خوب، باید به طور منظم آن را بررسی و نگهداری کنید. لطفاً برنامه زیر را دنبال کنید.

---

[صفحه 17]

دوره نگهداری	هر بار	اولین ماه یا پس از 20 ساعت استفاده	هر سه ماه یا پس از هر 50 ساعت استفاده	هر سال یا پس از 100 ساعت استفاده
روغن موتور	بررسی-اضافه کردن ✓	تعویض ✓	تعویض ✓
روغن گیربکس (در صورت وجود)	بررسی سطح روغن ✓	تعویض ✓	تعویض ✓
فیلتر هوای موتور	بررسی ✓	تمیز کردن ✓	تعویض ✓
فنجان رسوب (در صورت وجود)	تمیز کردن			✓
شمع	تمیز کردن-تنظیم			✓
کاهش‌دهنده جرقه	تمیز کردن		✓
تنظیم دور آرام (در صورت وجود)	بررسی-تنظیم			✓
فاصله سوپاپ	بررسی-تنظیم			✓
باک سوخت و فیلتر سوخت	تمیز کردن			✓
خط سوخت	بررسی	هر دو سال (در صورت لزوم تعویض)
سر سیلندر، پیستون	تمیز کردن کربن	هر 125 ساعت برای حجم کمتر از 225 سی‌سی، هر 250 ساعت برای حجم بیشتر از 225 سی‌سی

• لطفاً موارد فوق را در صورت لزوم به موقع تعویض کنید.

**موارد فوق باید توسط نمایندگان مجاز شرکت (یا کاربرانی که ابزار و توانایی تعمیر مناسب دارند) نگهداری شوند.

توجه: اگر اغلب در دمای بالا یا بار زیاد کار می‌کنید، باید هر 25 ساعت روغن را تعویض کنید. اگر اغلب در محیط‌های پر گرد و غبار یا سخت کار می‌کنید، فیلتر هوا باید هر 10 ساعت تمیز شود و در صورت لزوم تعویض شود.

---

[صفحه 18]

چرخه بازرسی و زمان باید بر اساس اولین ورود حفظ شود. اگر زمان چرخه نگهداری گذشته است، در اسرع وقت طبق جدول بالا نگهداری را انجام دهید.

هشدار

لطفاً قبل از انجام هر گونه نگهداری، دستگاه را متوقف کنید. موتور باید در وضعیت افقی قرار گیرد تا از روشن شدن موتور جلوگیری شود، درپوش شمع را از شمع جدا کنید. از استفاده در فضای داخلی یا مکان‌هایی با تهویه ضعیف مانند تونل‌ها و غارها خودداری کنید. مطمئن شوید که منطقه کار به خوبی تهویه می‌شود. گازهای خروجی از موتور حاوی مونوکسید کربن هستند، گازی سمی که در صورت استنشاق می‌تواند باعث شوک، بیهوشی یا حتی مرگ شود.

---

[صفحه 19]

6.1 بررسی شمع

شمع بخش مهمی از ژنراتور است و باید به طور منظم بررسی شود.

1. پوشش تزئینی ژنراتور و درپوش شمع را بردارید.
2. یک پیچ‌گوشتی را وارد آستین کنید و آن را خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید تا شمع برداشته شود.

---

[صفحه 20]

1. تغییر رنگ را بررسی کنید و کربن‌ها را پاک کنید. هسته چینی اطراف الکترود مرکزی شمع باید به رنگ قهوه‌ای روشن متوسط باشد.
2. نوع و فاصله شمع را بررسی کنید.

شمع استاندارد: ASRTC
فاصله شمع: 0.7-0.8 میلی‌متر

توجه: فاصله شمع باید با استفاده از گیج شمع یا گیج ضخامت تنظیم شود و در صورت لزوم.

1. نصب شمع

گشتاور شمع: 12.5 نیوتن متر

توجه: اگر هنگام نصب شمع از آچار گشتاور استفاده نمی‌کنید، بهتر است آن را 1/4 تا 1/2 دور بیشتر از زمانی که احساس می‌کنید محکم است، بچرخانید. با این حال، شمع باید به گشتاور مشخص‌شده محکم شود.

---

[صفحه 21]

6.2 تنظیم کاربراتور

کاربراتور بخش مهمی از موتور است. تنظیم آن باید توسط نماینده‌ای با دانش حرفه‌ای، اطلاعات حرفه‌ای و تجهیزات مناسب انجام شود تا اطمینان حاصل شود که تنظیم به درستی انجام شده است.

---

[صفحه 22]

6.3 تعویض روغن موتور

بلافاصله پس از خاموش کردن ژنراتور، روغن را تخلیه نکنید. دمای روغن موتور بسیار بالا است، بنابراین مراقب باشید تا از سوختگی جلوگیری کنید.

1. ژنراتور را روی یک سطح صاف قرار دهید و ژنراتور را برای چند دقیقه روشن کنید تا دمای آن افزایش یابد، سپس موتور را خاموش کنید. سوئیچ کنترل ترکیبی سه‌کاره و پیچ تهویه درپوش باک سوخت را به حالت خاموش بچرخانید.
2. پیچ 1 را در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید و صفحه نگهداری روغن 2 را بردارید.
3. درپوش روغن 3 را بردارید.
4. ظرف روغن را زیر موتور قرار دهید، ژنراتور را کج کنید و روغن را به سرعت تخلیه کنید.
5. ژنراتور را دوباره روی سطح صاف قرار دهید.

توجه

هنگام افزودن روغن، دستگاه را کج نکنید تا از افزودن روغن بیش از حد جلوگیری شود.

---

[صفحه 23]

1. روغن موتور را تا سطح مناسب پر کنید.

روغن موتور توصیه‌شده: SAE SJ 10W-40
درجه روغن موتور: استاندارد API نوع SJ یا بالاتر
حجم: 0.35 لیتر

1. پوشش را تمیز کنید تا روغن ریخته‌شده پاک شود.

توجه اجازه ندهید مواد خارجی وارد محفظه موتور شوند.

1. میله اندازه‌گیری روغن را محکم کنید.
2. پوشش خارجی را ببندید و پیچ‌ها را محکم کنید.

---

[صفحه 24]

6.4 فیلتر هوا

1. پیچ‌های ① را بردارید و پوشش خارجی ② را بردارید.
2. پیچ ③ را بردارید و پوشش فیلتر هوا ④ را بردارید.

توجه فیلتر فوم را خیلی محکم نکنید تا از آسیب جلوگیری شود.

1. فیلتر فوم را در فیلتر هوا قرار دهید.

توجه مطمئن شوید که سطح فیلتر فوم با فیلتر هوا در تماس نزدیک باشد و هیچ فاصله‌ای باقی نماند.

---

[صفحه 25]

بدون نصب فیلتر هوا موتور را روشن نکنید؛ گازهای سمی بیش از حد تولید می‌شوند و سیلندر فرسوده می‌شود.

1. پوشش فیلتر هوا را در جای خود قرار دهید و پیچ‌ها را محکم کنید.
2. پوشش خارجی را جایگزین کنید و پیچ‌ها را محکم کنید.

---

[صفحه 26]

6.5 فیلتر سوخت

هشدار هرگز از بنزین در جایی که دود یا شعله وجود دارد استفاده نکنید.

1. درپوش باک سوخت و فیلتر باک سوخت را بردارید.
2. فیلتر باک سوخت را با بنزین تمیز کنید.
3. فیلتر را خشک کنید و آن را دوباره در باک سوخت قرار دهید.
4. درپوش باک سوخت را دوباره نصب کنید.

مراقب باشید که درپوش باک سوخت را محکم نکنید.

---

[صفحه 27]

تغییرات کاربراتور برای کار در ارتفاعات

در ارتفاعات بالا، کاربراتورهای استاندارد به دلیل فشار هوا، میزان هوای ورودی را کاهش می‌دهند. عملکرد کاهش می‌یابد و مصرف سوخت افزایش می‌یابد. مخلوط بسیار غلیظ نیز شمع را آلوده می‌کند و باعث مشکل در استارت می‌شود. کار در ارتفاعی متفاوت از ارتفاعی که موتور برای آن تأیید شده است، برای مدت طولانی ممکن است باعث افزایش انتشار گازهای خروجی شود.

---

[صفحه 28]

اگر قصد دارید این ژنراتور را برای مدت طولانی ذخیره کنید، باید برخی اقدامات ذخیره‌سازی را انجام دهید تا از پیری آن جلوگیری کنید.

7.1 خالی کردن سوخت

1. سوئیچ روغن را به حالت “روشن” ببرید.
2. درپوش باک سوخت را باز کنید و فیلتر را بردارید. تمام سوخت در باک سوخت را به باک سوخت اختصاصی منتقل کنید، سپس درپوش باک سوخت را جایگزین کنید.

هشدار

سوخت بسیار فرار و سمی است، لطفاً “اطلاعات ایمنی” را به دقت بخوانید (به صفحه 1 مراجعه کنید).

توجه

از یک پارچه تمیز و نرم برای پاک کردن سوخت ریخته‌شده استفاده کنید تا از آسیب به پوشش پلاستیکی جلوگیری شود.

---

[صفحه 29]

سوخت کاملاً استفاده شده است.

• هیچ تجهیزات الکتریکی را وصل نکنید.
• زمان کار موتور بستگی به سوخت باقی‌مانده در باک دارد.

1. پیچ‌ها را بردارید و پوشش خارجی را بردارید.
2. پیچ تخلیه روغن روی کاربراتور را شل کنید و سوخت در کاربراتور را به باک سوخت اختصاصی منتقل کنید.
3. سوئیچ کنترل ترکیبی سه‌کاره را به حالت خاموش بچرخانید.
4. پیچ تخلیه روغن را محکم کنید.
5. پوشش خارجی را جایگزین کنید و پیچ‌ها را محکم کنید.
6. پس از خنک شدن کامل موتور، پیچ تهویه درپوش باک سوخت را ببندید.

---

[صفحه 30]

7.2 ذخیره‌سازی موتور

برای محافظت از جعبه، پیستون و سایر قطعات مستعد خوردگی، مراحل زیر را دنبال کنید.

1. شمع را بردارید، یک قاشق روغن SAE10W-40 بریزید، شمع را جایگزین کنید و استارت دستی را بکشید (سوئیچ ترکیبی را خاموش کنید) برای چند دقیقه تا روغن سیلندر را روان‌کشی کند.
2. استارت دستی را بکشید تا زمانی که احساس سفتی کنید (برای جلوگیری از زنگ زدن بلوک سیلندر و سوپاپ).
3. سطح دستگاه را تمیز کنید، دستگاه را در یک مکان تهویه‌شده و خشک بچرخانید.

---

[صفحه 31]

لطفاً قبل از استفاده مجدد پس از ذخیره‌سازی، طبق جدول زیر نگهداری را انجام دهید.

زمان ذخیره‌سازی	روش‌های نگهداری توصیه‌شده برای جلوگیری از مشکلات استارت
کمتر از یک ماه	نیازی به آماده‌سازی نیست
یک تا دو ماه	بنزین قدیمی را تخلیه کنید و بنزین تازه اضافه کنید
دو ماه تا یک سال	بنزین قدیمی را تخلیه کنید و بنزین تازه اضافه کنید
بیش از یک سال	بنزین در فنجان کاربراتور را تخلیه کنید
	بنزین در فنجان رسوب را تخلیه کنید
	بنزین قدیمی را تخلیه کنید و بنزین تازه اضافه کنید

پس از خارج کردن از محل ذخیره‌سازی، ابتدا بنزین قدیمی را در یک ظرف مناسب بریزید.
قبل از استارت، بنزین تازه اضافه کنید.
پیچ تخلیه روغن را شل کنید، بنزین در کاربراتور را تخلیه کنید، بنزین را در یک ظرف مناسب بریزید و پیچ تخلیه روغن را محکم کنید.
پس از خاموش کردن سوئیچ سوخت، فنجان رسوب را بردارید، بنزین در فنجان رسوب را خالی کنید، فنجان رسوب را دوباره نصب کنید و آن را محکم کنید.

---

[صفحه 32]

8. عیب‌یابی

8.1 موتور روشن نمی‌شود

1. سیستم سوخت
   • هیچ بنزینی در محفظه احتراق وجود ندارد: باک سوخت خالی است… سوخت اضافه کنید.
   • فیلتر سوخت مسدود شده است: فیلتر سوخت را تمیز کنید.
   • کاربراتور مسدود شده است: کاربراتور را تمیز کنید.
2. سیستم روغن
   • سطح روغن خیلی پایین است: روغن موتور اضافه کنید.
3. سیستم الکتریکی
   • سوئیچ ترکیبی به حالت “CHOKE” تنظیم شده است، استارت دستی طبیعی است… شمع جرقه نمی‌زند.
   • شمع کربن‌دار یا مرطوب است: شمع را تمیز و خشک کنید.
   • مشکل در سیستم جرقه‌زنی: لطفاً با فروشنده خود تماس بگیرید.

---

[صفحه 33]

دستورالعمل‌های LED و بوق
وضعیت LED و بوق	بیان معنی	مشخصات تشخیص
1 بلند 1 کوتاه	عادی
1 بلند 2 کوتاه	اتصال کوتاه خروجی	بررسی کابل خروجی و انتهای بار
1 بلند 3 کوتاه	دمای بالای کنترلر	وضعیت خنک‌کنندگی
1 بلند 4 کوتاه	ولتاژ خروجی پایین
1 بلند 5 کوتاه	ولتاژ خروجی بالا
1 بلند 6 کوتاه	دور موتور پایین	موتور، شتاب‌دهنده، دمپر و غیره
1 بلند 7 کوتاه	نمونه‌گیری جریان الکتریکی غیرعادی
1 بلند 8 کوتاه	داده‌های EEPROM غیرعادی	داخل کنترلر
1 بلند 9 کوتاه	ولتاژ باتری با تنظیمات خروجی مطابقت ندارد	بررسی تطابق مدل
2 بلند 1 کوتاه	موتور نیاز به نگهداری دارد	روغن موتور، فیلتر هوا و غیره. پس از نگهداری، از ابزار برای بازنشانی کنترلر استفاده کنید
2 بلند 2 کوتاه	شارژ کامل	حالت شارژ اختصاصی، ولتاژ باتری و سطح توان به حالت تنظیم‌شده رسیده‌اند
2 بلند 3 کوتاه	فاز موتور با سیگنال جرقه‌زن مطابقت ندارد	بررسی اتصال صحیح کابل خاموش‌کننده
2 بلند 4 کوتاه	جریان باقی‌مانده پس از اجرای خروجی خاموش	داخل کنترلر
2 بلند 5 کوتاه	دمای بالای موتور	رادیاتور موتور
2 بلند 6 کوتاه	جریان استارت بیش از حد	بررسی اتصال کوتاه موتور، بررسی گیر کردن موتور
2 بلند 7 کوتاه	اجرای دستور ارتباط خارجی برای خاموش کردن
2 بلند 8 کوتاه	SOC باتری بالا	سطح باتری بالاتر از مقدار تنظیم‌شده
2 بلند 9 کوتاه	محافظت روغن موتور	کمبود روغن موتور
2 بلند 10 کوتاه	دور موتور غیرقابل کنترل	موتور پله‌ای، کاربراتور و غیره
2 بلند 11 کوتاه	از دست دادن فاز موتور

---

[صفحه 34]

9. پارامترهای فنی

مدل	H2250EZ
نوع	ژنراتور DC دیجیتال
ولتاژ نامی (V)	24 48/60/72
توان خروجی نامی (کیلووات)	1.6 1.8
حداکثر توان خروجی (کیلووات)	1.8 2.0
ضریب توان	1
مطابق با دستورالعمل‌های 2000/14/EC و 2005/88/EC؛ مقدار تضمین‌شده نویز: 90dB(A) مقدار تست نویز: 68dB(A) K=2dB(A)

موتور	نوع موتور	موتور تک سیلندر، چهار زمانه
حجم موتور (سی‌سی)		79.7
نوع سوخت		بنزین بدون سرب
حجم باک سوخت (لیتر)		5
حجم روغن موتور (لیتر)		0.35
مدل شمع		A5RTC (TORCH)
روش استارت		الکتریکی
ابعاد کلی	طول x عرض x ارتفاع (میلی‌متر)	505295465
	وزن خالص (کیلوگرم)	21

---

[صفحه 35]

خدمات گارانتی

— درباره مدت و محدوده گارانتی

1. مدت گارانتی
   مدت گارانتی موتور بنزینی شش ماه از تاریخ خرید کاربر از نماینده فروش است.

• مدت اعتبار گارانتی سه‌گانه برای دستگاه‌های مجهز به این موتور بنزینی مطابق با ماده 1 “مقررات مسئولیت تعمیر، تعویض و بازگشت محصولات ماشین‌آلات کشاورزی” ماده 24 اجرا می‌شود.
• قطعات اصلی: میل‌لنگ، میله اتصال، میل‌بادامک، بلوک سیلندر، پیستون، سوپاپ، میله فشار، فلایویل.

1. محدوده گارانتی
   به جز قطعات مصرفی عادی زیر، سایر قطعات تحت پوشش گارانتی هستند: مجموعه استارت، شمع‌ها، فیلتر هوا، اگزوز و غیره.
2. مواردی که تحت پوشش گارانتی نیستند
   • گواهی گارانتی اولیه و فاکتور معتبر صادر نشده است.
   • آسیب‌های ناشی از عدم استفاده و نگهداری مطابق با دستورالعمل‌های راهنمای کاربری.
   • آسیب‌های ناشی از تعمیرات خودکار یا مراجعه به مراکز تعمیر غیرمجاز و استفاده از قطعات نامرغوب.
   • آسیب‌های ناشی از تغییرات غیرقانونی یا تغییرات تأیید‌نشده توسط شرکت.
   • آسیب‌های ناشی از عوامل قهری مانند زلزله، توفان، آتش‌سوزی و غیره.
   • نقص‌های ناشی از تغییرات زمانی (مانند تغییر رنگ سطح، زنگ‌زدگی و غیره).
   • آسیب‌های ناشی از خوردگی توسط دود، مواد شیمیایی و غیره.
   • مدل محصول و شماره موتور پر شده در گواهی گارانتی با محصول تعمیر‌شده مطابقت ندارد یا گواهی گارانتی تغییر یافته است.
   • پدیده‌های حسی (صدا، لرزش و غیره) که تأثیری بر عملکرد موتور ندارند.
   • آسیب‌های ناشی از نگهداری و حمل‌ونقل ضعیف توسط کاربر یا عدم استفاده طولانی‌مدت.

---

[صفحه 36]

مواردی که مشتریان باید رعایت کنند

برای اینکه محصول خریداری‌شده شما عملکرد خوبی را برای مدت طولانی حفظ کند، لطفاً موارد زیر را رعایت کنید:

1. لطفاً به تمام عملیات/بازرسی‌ها/نگهداری/تمیز کردن/تنظیم/تعویض‌های توصیف‌شده در راهنمای کاربری عمل کنید.
2. لطفاً بازرسی‌های قبل از انتقال را انجام دهید.
3. لطفاً طبق برنامه نگهداری در راهنمای کاربری، بازرسی/نگهداری/تمیز کردن/تنظیم/تعویض را انجام دهید.
4. اگر محصول شما در مناطق پر گرد و غبار استفاده می‌شود یا به طور مکرر استفاده می‌شود، لطفاً چرخه نگهداری را کوتاه کنید